Hose Unit DGC con Stop before disconnect Manntek, el acople viene integrado con una función para detectar posibles fugas antes de desconectar la manguera y la unidad del tanque. Si las válvulas de la unidad de manguera o tanque no sellan correctamente debido a daños o piezas extrañas, se detectará la fuga. Esto ocurre antes de que la unidad de manguera y tanque se pueda separar mecánicamente gracias a una función de bloqueo automático patentada. Esto evita que el operador esté expuesto a medios peligrosos. Después de la parada y el control de fugas, el usuario debe desbloquear manualmente el acoplamiento de la manguera.
Esta opción ha sido desarrollada especialmente para aplicaciones con gas. Algunas regulaciones requieren que tras la separación de una conexión debe verificar si el producto / la presión todavía está en la línea y todas las válvulas están cerradas.
Tanto la unidad de tanque como la unidad de manguera deben pedirse en versión Stop before disconnect.
Acople de desconexión en seco (Dry Disconnect Couplings) MANNTEK, óptimos para evitar derrames y contaminación al medio ambiente en el proceso de trasvase de fluidos que requieren máxima seguridad. Se opera en segundos, sin herramientas y reduce sustancialmente el riesgo de errores humanos.
Medida: 1″ (DN 25) hasta 8″ (DN 200)
Presión nominal: Hasta 25 bar
Temperatura: -40° C hasta +80° C, dependiendo del material del sello
Caudal: 250 – 23,000 lpm
Material: Acero inoxidable 1.4404 (AISI 316L)
Sellos: FKM LT, FKM, NBR 90°
Conexiones: Rosca NPT, BSP, brida DIN/ANSI, ACME, otros bajo pedido
Opcional: Con sensor electrónico o dispositivo de bloqueo, disponible asignación de color para adaptarse a un uso específico y/o diferenciar el medio (manijas, brida,etc).
Normativa: Los acoplamientos DGC cumplen con los requisitos de la Directiva Europea de Equipos a Presión, aptos para el uso en atmósfera potencialmente explosiva (ATEX) zona 1, homologados para el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), por ferrocarril (RID) y por barco (IMDG). Especificado como conector de abastecimiento de combustible para vehículos impulsados por DME. También apto para otros gases licuados como amoníaco, etileno, propileno, butadieno y otros. TÜV TÜ.AGG 304-99, Lloyd’s Register 0038/ATEX/HAM064017, TDT-UW-21/16, EAC TC No. RU Ä-SE.MÞ62.B.02151
Gas licuado de petróleo GLP, propano, butano, gases licuados como amoníaco, etileno, propileno, butadieno y otros
Carga y descarga de camiones cisterna, vagones cisterna y barcos, repostaje de vehículos.
Ahorro de tiempo, conecte y desconecte las mangueras y tuberías en segundos.
Fácil de operar, empuje y gire (flujo libre) Gire y tire (cerrado).
Económico, no hay perdida o derrame de producto en la conexión y desconexión.
Seguro, la válvula no se puede abrir hasta que la unidad esté acoplada y se cierra automáticamente al desconectar.
Amigable con el medio ambiente, cero derrames y contaminación. Calidad, diseñado para un largo ciclo de vida y uso intensivo.