Cryogenic Breakaway Couplings CBC Manntek, son acoplamientos de seguridad activado a través de la rotura de pernos, este sistema de desconexión automática previene accidentes, contaminación del medio ambiente por derrames y daños asociados con incidentes de conducción, protege los equipos de carga, descarga, plantas, terminales y otros.
Los breakaway tienen un punto de rotura predefinido en pernos que se activara de forma rápida y segura, frente un evento fortuito donde las válvulas internas cierran automáticamente el flujo en ambos lados logrando un desacoplamiento seguro, evitando derrames de productos, contaminación del medioambiente y minimizando el tiempo de inactividad. Después de la activación, la unidad se puede reiniciar en minutos, sin herramientas especiales.
Los breakaway CBC se encuentran disponible en las siguientes versiones:
CBC Versión industrial
Diseñado con tres pernos de rotura; activación a una fuerza de tracción definida en la línea de transferencia que se aplica, ya sea recta o en ángulo 0 a 90 grados. Instalación en un punto fijo como mínimo.
CBC Versión marina
Diseñado con tres pernos de rotura; activación a una fuerza de tracción definida en la línea de transferencia que se aplica axialmente. En comparación con la versión industrial, el acoplamiento ofrece una mayor resistencia a las cargas de torsión y flexión para evitar la activación prematura en el entorno marino impredecible. Instalación entre un conjunto de mangueras o un brazo de carga y un punto fijo.
Activación: Perno de rotura Industrial y Marino
Medidas: 1″ (DN 25) hasta 8″ (DN 200)
Presión de trabajo: Hasta 25 bar
Temperatura: -196°C hasta +85°C
Material: Acero inoxidable
Sellos: PTFE
Pernos de ruptura : Acero inoxidable
Conexión: Rosca NPT, brida EN/ANSI/TW/TTMA, otros bajo pedido
Normativa: CBC cumple con los requisitos de la Directiva Europea de Equipos a Presión categoría 2, apto para el uso en atmósfera potencialmente explosiva (ATEX) zona 1
Aprobado para el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), por ferrocarril (RID) y por barco (IMDG)
Versión marina aprobada según reglas de aprobación de tipo DNV GL para buques gaseros licuados, examen de tipo DNV GL para sistemas de transferencia de GNL (ISO16904, EN1474-3)
Reglas de aprobación de tipo DNV GL para buques gaseros licuados, examen de tipo DNV GL para sistemas de transferencia de GNL (ISO16904, EN1474-3).
Adecuado para gases licuados criogénicos (GNL, nitrógeno, oxígeno, argón, etileno, etc) hasta -196 °C
Descarga de contenedores, suministro de combustible, Carga/descarga de camiones cisterna, vagones cisterna, abastecimiento de combustible y tanques buques, líneas de recuperación de vapor.
Alto caudal /baja caída de presión.
Diseño ligero y robusto.
Seguridad pasiva, frente a situaciones donde una manguera o brazo de carga podrían estar sujetos a accidentes fortuitos.
Mecanismo sencillo, fácil de restablecer, no requiere herramientas especiales.
Cero pérdidas producto, cierre positivo de ambos lados del acoplamiento.
Máxima seguridad, protege sus instalaciones y evita contaminación del medioambiente.